有少數廠房采用接力風機在車間內間隔布置，帶動車間內空氣整體循環，從而使員工有風吹的感覺。這種通風系統方式由於在車間內部死循環，不僅不能排出車間異味，而且絲毫無降溫效果，雖說起到風扇的效果，但此舉不僅噪音大，初投資高，耗電大，而且難以調節開機的台數，所以還不如裝設落地風扇或吊扇或壁扇來得省錢及省電。運用空氣對流，負壓換氣的原理來設計，負壓風機安裝在通風不良的地方，正常工作時，利用機械動能使風機運轉，將廠房停滯不動的熱氣、異味、烏煙，在最短的時間內迅速排出室外，同時把室外新鮮的空氣和室內進行循環交換，從而達到廠房通風降溫改善車間環境的目的。
欲尋求在中國大陸A股市場上市的上海台協會長李政宏表示，如果官方規定上市公司要設立中共黨組織，企業就必須遵守規定，目前還不清楚台資企業內發展黨組織的狀況。
大陸全國台灣同胞投資企業聯誼會（台企聯）上市公司委員會今天在上海廠房通風舉辦台資企業擬上市公司主管座談會。李政宏受訪時，針對中國證監會提出「上市公司治理準則」草案中的相關規定作上述表示。
今天的座談會約有60家台企代表參與，這是去年5月台企聯宣布成立第12個功能委員會—「台資企業上市公司委員會」後，該委員會舉辦的第2場活動，目的是讓台商了解在大陸上市的相關規定及經驗交負壓排風扇流，並由中國證監會發行部副主任李維友介紹上市相關政策。
目前累計已有29家台資企業在A股上市。台企聯上市公司委員會主任委員、滬士電子董事會秘書李明貴表示，粗估當前有意願在大陸申請上市的台企，約有100家。
負壓風機向外排出空氣使室內氣壓下降，室內空氣變稀薄， 形成一個負壓區，空氣由于氣壓差補償流入室內。在工業廠房實際套用中，負壓風機集中安裝于廠房一側，進氣口于廠房房另外一側，空氣由進氣口到負壓風機形成對流吹風。在這個過程中，靠近負壓風機附近的門窗保持關閉，強迫空氣由進氣口一側門窗補償流入車間。空氣排著隊、有秩序的由進氣口流入車間，從車間流過，由負壓風機排出車間。換氣徹底、高效，換氣率可高達99%。通過具體的工程設計、根據需要設計換氣速度和風速，任何高熱、有害氣體、粉塵煙霧均能迅速排出車間，任何通風不良問題均能一次性徹底解決。從開啓風機的幾秒鍾內即可達到通風的效果。
李政宏擔任董事長的上海冠龍閥門機械有限公司就是其中之一。他說，公司目前正在進行股改，爭取明年能夠遞件申請上市。
李政宏希望在大陸上市，主要是因為公司產品市場9成在大陸，理當利用當地資本市場。此外，A股的本益比平均較台股高，以及希望藉大陸「一帶一路」倡議拓展市場也是原因。
李明貴和榮成科技總經理姚長坤都表示，申請上市過程中最困難或複雜的部分，是與各級政府打交道。國台辦經濟局局長張世宏對此表示，盼各地方台辦能做好相關輔導。
中國證監會近來對IPO審核趨嚴、過會率低，對於此是否影響台商申請上市腳步，李明貴說，個別台商會衡量自身情況。
他說，目前有能力上市的都是比較大的企業，在台灣也大多有上市公司。相較於大陸本地企業，台商在大陸上市主要是解決兩地公司「關聯交易」及「同業競爭」的問題，這也是大陸監管單位看重的部分。
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